1. Resumo:
BH-2H042 condutor do motorMotor passo híbrido bifásicoA unidade escolhe o molde de importação original rápido, para corte de onda de alta frequência, accionamento de corrente constante, com uma forte capacidade anti-interferência, boas características de alta frequência, alta frequência de inicialização, sinal de manipulação e sinal interno para isolamento fotoelétrico, escolha de corrente, construção simples e clara, estabilidade operacional, boa confiabilidade, baixo ruído, conduzir qualquer motor passo dentro de 1.7A 35BYG, 39 BYG, 42BYG, 57BYG série.
Desde o lançamento no mercado, é muito amado pelos clientes, especialmente em iluminação de palco, inteligência, instrumentos, máquinas de postagem, gravadoras, impressoras de bilhetes, impressoras de marcas industriais, fornos de difusão de semicondutores e outras indústrias.
BH-2H042 motor de passo híbrido bifásico Características:
1.1 Diagrama de cablagem do motor.
1.2Frequência F = 30KHz. 1.3 Escolha componentes eletrônicos de potência importados no exterior.
1.4 A corrente de fase do motor elétrico é uma onda sinusoidal.
A corrente alterna do motor maior de 1,5 por fase é de 1,7 amperes.
1.6 Todos os sinais de entrada são isolados fotoelétricamente.
1.7 Escolha resultados técnicos sem sobrefluxo.
1.8 Seção selecionada1/1,1/2,1/4,1/8,1/16,1/32,1/64,1/128- É.
Especificações técnicas
| Símbolo | Descrição | mínimo | Geral (típico) | Máximo | unidades |
| Vss | Tensão de entrada | 12 | 24 | V | |
| Iss | Corrente de alimentação de entrada | 2 | A | ||
| Iout | Corrente de saída de fase | 0.4 | 1.5 | 1.7 | A |
| Iin | Corrente de entrada lógica | 5 | 10 | 15 | mA |
| Fmax | Frequência máxima de funcionamento | 200 | KHz | ||
| Famb | Temperatura ambiente | 0 | +50 | ℃ | |
| Tstg | Temperatura de armazenamento | -40 | +125 | ℃ |
2.1Modo de condução: corte de onda de corrente constante.
2.2Peso líquido: 0,2 kg.
2.3Fonte de alimentação: corrente alterna 24V.
2.4O controlador é adaptado ao motor elétrico: 35BYG, 39BYG, 42BYG, 57BYG.
3 – Configuração de segmentos:
BH-2H042Motor de passo híbrido bifásicoÉ usado o interruptor de tiragem no controlador para ajustar o segmento, de acordo com as configurações de referência na placa frontal; Por favor, use a maior pontuação possível na frequência permitida pelo controlador; Por favor, veja a imagem abaixo para a configuração específica:
Configuração do disco:
| Posição 1,2 (segmentação) | |
| Posição 1, 2, 3 | Segmentação |
| 000 | 1 |
| 010 | 2 |
| 100 | 4 |
| 110 | 8 |
| 001 | 16 |
| 011 | 32 |
| 101 | 64 |
| 111 | 128 |
4, gráfico de conexão de entrada de sinal de controle:
Nota:A corrente de entrada no circuito de entrada é de 5mA ~ 20mA, geralmente a corrente de entrada de 15mA é usada
O valor da resistência externa (R) no circuito de entrada do sinal de pulso (CP-) na Figura 1 é determinado pela tensão de entrada do sinal direcional (CW-).
| Tensão do sinal de entrada | Resistência externa (R) |
| Corrente contínua 5V | Sem resistência externa |
| Corrente contínua 12V | 680 ohms |
| Corrente contínua 24V | 1.8k |
4.1 Parâmetros do sinal de entrada:
Amplitude do sinal de pulso: 'H' ┄┄4.0 ~ 5.5V, 'L' ┄┄0 ~ 0.5V.
O estado de funcionamento do sinal de pulso é a proporção de vazio: 50% ou menos de 50%
Alguns usuários sugerem que meu sistema de controle não pode conduzir a unidade, que é principalmente a corrente de condução insuficiente ou polaridade incorreta, o circuito de condução correto comumente usado veja a figura abaixo
5, Descrição do terminal de ligação:
5.1 Cablagem do eletrogeno: VDD: frontal da fonte de energia de corrente contínua (menor que igual a 24VDC).
GND: Cabo de alimentação de corrente contínua (não com sinais de entrada CW-, CP-).
5.2 Cablagem do motor elétrico: A +, A - liga o cabo do motor elétrico fase A, B +, B - liga o cabo do motor elétrico fase B.
5.3 Regulação do sinal:
CP+, CW+: o ano público para a regulação do sinal de entrada.
CW-: Entrada de sinal de manipulação direcional (este terminal adiciona um nível baixo e o motor gira imediatamente na direção oposta.)
CP-: entrada de sinal de pulso (quando a terminação do CP é aplicada, isto é, quando o motor é bloqueado, certifique-se de que o CP é de alto nível para que o acoplador fotoelétrico interno seja cortado. ).
NotasA corrente alterna de entrada do sinal de regulação é de 5mA a 20mA, geralmente a corrente alterna de entrada é de 15mA.
5.4 Indicador de luz: o indicador de energia está aceso após a recarga, representando que há eletricidade.
6. Perguntas frequentes:
6.1 Como posso alterar a direção de funcionamento do motor de passo ao contrário do que eu especificei?
Pode mudar o sinal de direção do sistema de controle, também pode mudar a direção de acordo com a regulação do cablagem do motor elétrico, especificamente como segue:
Para motores elétricos de duas fases e quatro fios, basta trocar um dos fios do motor elétrico para conectar o motor, por exemplo: trocar A + e A -
6.2 O motor elétrico é de duas fases, quatro fases, seis e oito fios, e o motor requer apenas quatro fios, como usar?
O motor híbrido de quatro fases também é chamado de motor híbrido de duas fases, mas o motor elétrico de quatro fases tem uma variedade de ligações, para o motor elétrico de quatro fíos de duas fases, pode ser conectado imediatamente com o motor de quatro fases de seis fíos, os dois fios de bomba no meio não estão em suspensão, os outros quatro fios e a unidade estão conectados, para o motor elétrico de quatro fases de oito fíos, geralmente colocando a barreira em paralelo com o motor.
6.3 Como calcular o ângulo de passo do motor elétrico após a segmentação?
Para motores de duas fases e quatro fases, o ângulo retangular de passo após a segmentação é equivalente ao ângulo de passo inteiro do motor dividido pelo número de segmentos, por exemplo, o número de segmentos é definido para 2 segmentos de 0,9 graus / 1,8 graus do motor elétrico, o ângulo de passo de segmentação é de 1,8 graus / 2 = 0,9 graus; Se o segmento for definido como 8, o motor elétrico de 0,9 graus / 1,8 graus é accionado com um ângulo de passo de segmentação de 1,8 / 8 = 0,225 graus.
6.4 O ruído do motor elétrico é muito alto; E sem força, o próprio motor vibra?
Quando isso acontece, como o motor passo funciona na zona de oscilação, geralmente a mudança da frequência do sinal de entrada CP pode lidar com esse problema.
6.5 O motor elétrico funciona a baixa velocidade sem problemas, quando a frequência é um pouco mais alta, há problemas de bloqueio?
Esta situação ocorre principalmente devido à tensão de alimentação adicionada à unidade não é alta o suficiente; Aumentar um pouco a tensão de entrada, você será capaz de lidar com este problema, prestar atenção, mas não pode exceder a tensão máxima marcada na parte de alimentação da unidade; Caso contrário, causará danos à unidade, como a tensão de alimentação original é de corrente contínua de 12V; agora pode ser ligado a 24V.
6.6 Quando o motor está ligado à alimentação, o motor está vibrando; Não funciona?
Quando esta situação ocorre, primeiro verifique se a barreira de desvio do motor e a ligação do motor estão erradas; Se não houver erro de resposta, verifique se a frequência de entrada CP é muito alta; Veja também 8.7. Introdução ao projeto de velocidade de elevação do motor elétrico para lidar com este problema; Se não puder ser tratado devido a danos na unidade, entre em contato com a empresa!
Desenho de redução de velocidade de 6,7 litros:
A manipulação da velocidade do motor de passo é alterada pela mudança do sinal de pulso de entrada, em teoria, basta dar o sinal de pulso da unidade, cada impulso (CP) dado à unidade, o motor de passo gira um ângulo de distância de passo (segmento é um ângulo de distância de passo de segmento), mas de fato, se o sinal de pulso CP se transformar muito rápido, o motor de passo devido à inércia não seguirá a mudança do sinal elétrico; Neste momento, pode causar obstrução e perda de passos, portanto, o motor de passo deve ter um processo de aceleração quando iniciado; O processo de descida é inevitavelmente terminado, geralmente as mesmas leis de aceleração e redução, o seguinte é um exemplo de aceleração: o processo de aceleração é composto por uma curva de frequência de salto mais aceleração (o processo de redução é o contrário). Frequência de salto refere-se à frequência de início de pulso aplicada repentinamente pelo motor de passo em estado de parada, esta frequência não pode ser muito grande, caso contrário também causará bloqueio e perda de passos. As curvas de velocidade de elevação e descida são geralmente curvas exponenciais ou curvas exponenciais modificadas, e, claro, também podem ser usadas linhas retas ou curvas sinusoidais. Os clientes precisam escolher a frequência de salto adequada e a curva de velocidade de elevação e descida de acordo com a sua carga, e encontrar uma curva ideal não é fácil, geralmente é necessário várias vezes. Teste #39 Só posso. Curvas exponenciais são mais problemáticas na programação de software específico, geralmente a constante de tempo calculada antecipadamente é armazenada na memória do computador e selecionada durante o processo de trabalho.
A velocidade de elevação e descida do motor de passo é a quantidade de tarefa específica do software de controle, seu nível de suco afetará diretamente a estabilidade do funcionamento do motor elétrico, a velocidade de elevação rápida e lenta, o som do funcionamento do motor elétrico, a velocidade máxima, a precisão do posicionamento (os produtos da empresa, sob as condições de uso adequadas, garantirão a sua precisão de 100%) Um exemplo especial é: a velocidade de funcionamento do motor de passo não excede a frequência de salto, neste momento não será encontrado o problema da velocidade de elevação e descida.
7 - Princípios de venda:
De acordo com o padrão de "cliente em primeiro lugar, credibilidade em primeiro lugar", a Bohong Electric trabalha com os clientes para resolver os problemas comuns no processo de aplicação deste produto. Ajudar os clientes a usar bem os nossos produtos e estar disposto a discutir os aspectos técnicos do cliente no uso do dispositivo do sistema que aplica este produto. Este produto tem uma garantia de 1 ano e uma manutenção ao longo da vida.
