Utilizado principalmente para a filtração de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operação estériles e várias salas de operação de precisão.
O motor deve aspirar uma grande quantidade de ar durante o processo de trabalho, se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar é inalada no cilindro, acelerará o desgaste do conjunto de pistão e do cilindro. As partículas maiores entram entre o pistão e o cilindro, causando um fenômeno grave de "puxar o cilindro", especialmente em ambientes de trabalho com areia seca. O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou tubo de admissão de ar para filtrar a poeira e os grãos de areia no ar para garantir a quantidade suficiente de ar limpo no cilindro.
Envolvido na produção e venda de materiais de filtro e equipamentos de filtragem há mais de duas décadas, os principais tipos de elemento de filtro são sinterização polimérica, sinterização cerâmica, aço inoxidável e fibra metálica dobrável, sinterização de politetrafluoroetileno e tipo de revestimento, tipo de membrana dobrável e outros componentes de filtro, amplamente utilizados na separação de gás e óleo, silenciadores, química fina, química farmacêutica, tratamento de águas residuais, tratamento de gases de escape de fábricas de aço e muitas outras áreas.