◆ Máquina de uso duplo, com roda de correia combinada, rápida realização do método de pesquisa e motor de troca automática, aquecedor híbrido de novo tamanho, método de pesquisa e motor de troca sem necessidade de desmontagem.
◆ O ângulo de adiantamento da ignição do motor é exibido em tempo real para facilitar a detecção de condições de trabalho e o motor corresponde automaticamente à relação de compressão.
◆ Monitoramento de pressão dentro da caixa do eixo do motor, compreender em tempo real o desempenho de vedação do pistão, anel de pistão e caixa do cilindro, para saber se o estado de funcionamento do motor e as condições de teste do instrumento são estáveis.
Sistema de ignição: ignição Hall (ignição por indução magnética), repetitividade inferior a 0,2 / R valor de octano. Sensor de choque magnético, melhora a sensibilidade e a capacidade de resistência à interferência, o sinal de choque é suave, padronizado e intercambiável.
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Modelo
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KD-R3034
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adequadoUsando padrões
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ASTM D2700,D2699,GB/T 503,GB/T 5487,EN ISO 5163,5164,IP 236,237
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Método de teste
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O suporte à comparação de compressão e à operação de avaliação de óleo por interpolação pode satisfazer os requisitos nacionais.
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Normas de teste
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O instrumento tem dois métodos de teste de motor e método de pesquisa, uma máquina de uso duplo.
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Alcance do teste
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Valor de octano 40-120
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Diâmetro do cilindro de ferro fundido
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82.55mm
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Curso de pistão de ferro fundido
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114.3mm
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Volume de escape
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0.61L
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Espaço da válvula
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Válvula de entradaVálvula de escape 0.20mm 0.25mm
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Espaço de cintila
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0.5mm
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Velocidade do motor
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Motorização(900±9) r/min; Método de pesquisa (600±6) r/min
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Pressão do óleo a temperatura de funcionamento
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≥0.15MPa (indicador do medidor de pressão do óleo)
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Temperatura do lubrificante
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(57 ± 8) ℃ com função de pré-aquecimento auxiliar de óleo lubrificante
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Temperatura de aquecimento do ar
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Motorização 165±1℃; Método de pesquisa 52 ± 1 ° C (exibição digital de computador)
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