As portas de reverter podem controlar automaticamente o nível da água e são usadas principalmente para interceptar ou eliminar fluxos de água em reservatórios, rios, tanques, etc.
Agora, a aplicação mais ampla do portão de viragem é o portão de viragem de autocontrole hidráulico, o princípio de funcionamento é o equilíbrio e a rotação da alavanca, especificamente, o portão de viragem de autocontrole hidráulico é o uso da força hidráulica e do peso do portão, através da adição de um sistema de feedback de amortiguação para alcançar o objetivo de regular o nível da água: quando o nível da água ascendente aumenta, o portão gira em torno do "eixo horizontal" para abrir gradualmente o vazamento; Em vez disso, com a queda do nível da água a montante, o portão gradualmente volta a fechar o armazenamento de água, de modo que o nível da água a montante permaneça sempre dentro dos requisitos do projeto. Por exemplo, a porta de rolo de ligação é um tipo de porta com ligação de dois pontos, composta por painéis, pernas, pilares, rodas, ligações e outros componentes, de acordo com a mudança do nível da água da porta, dependendo do efeito hidráulico para controlar automaticamente a abertura e o fechamento da porta. Quando o fluxo ascendente aumenta, o nível da água ascendente do portão é elevado, o torque da pressão da água móvel sobre o ponto de apoio é maior do que o peso da porta e o torque de vários pontos de apoio de amortiguação, o portão abre automaticamente para um certo ângulo, até que o torque da pressão da água móvel sobre o ponto de apoio é igual ao torque do ponto de apoio da porta, alcançando o novo equilíbrio sob o fluxo. Quando o fluxo não muda, o ângulo de abertura também não muda. E quando o fluxo ascendente é reduzido a um certo grau, tornando o torque do peso da porta no ponto de apoio maior do que a pressão da água móvel e vários momentos de amortiguação no ponto de apoio, a porta de chapa de autocontrole hidráulica pode voltar a um certo ângulo, alcançando assim um novo equilíbrio sob o fluxo.
História do desenvolvimento
A porta de embarcação auto-controlada hidráulica é um tipo de porta de embarcação econômica e ambiental que os técnicos de engenharia hidráulica da China têm lutado duro por mais de quatro décadas, desenvolveu e possui propriedade intelectual totalmente autónoma. Desde o início da década de 1960, a primeira geração de portas hidráulicas autocontroladas nasceu, passando por quatro fases de desenvolvimento de duplas articulações de eixo horizontal, articulações múltiplas, ligações de rodas e autocontrolações hidráulicas deslizantes. Desde 1982, a terceira geração de portas de ligação de rodas começou a ser amplamente utilizada. Especialmente desde 1990, um grande número de técnicos de engenharia trabalharam duro e repetiram experiências, da teoria ao modelo hídrico e à prática de engenharia, e nos últimos anos finalmente projetaram e desenvolveram a quarta geração de novas portas deslizantes. O portão dá um salto qualitativo, independentemente do design técnico, do processo de produção ou do desempenho de uso.
Do ponto de vista técnico, há alguns avanços evidentes no processo de desenvolvimento de portões:
(1) Porta de ligação de rolos de dois pontos na direção do fluxo de chumbo do painel projetado no início de 1982:
Este tipo de porta de placa virada usa o método de ligação com dois pontos de ponta, no processo de operação real, pode basicamente atender às necessidades de engenharia. No entanto, não pode ser negado que este portão também tem algumas deficiências, principalmente em certas condições hidráulicas propensos a ocorrer fenômeno de vibração de abertura pequena, embora a curto prazo não afete a segurança de toda a barragem, mas a vibração de abertura pequena de longo prazo levará à fadiga do fundo da porta e da barragem fixa, de modo que o vazamento da barragem é grave, até causar a destruição de todo o projeto da barragem da porta. Além disso, o nível de água inicial é alto e o nível de água de retorno é baixo, o que dificulta a satisfação dos requisitos de uso do usuário.
(2) O painel projetado na segunda metade de 1983 tem um certo ângulo de inclinação para a corrente abaixo para a porta de ligação da roda:
Para o problema da porta de ligação da roda de chumbo do painel, foram feitas as seguintes melhorias:
a) Melhorar a porta de volta para um tipo de ângulo de inclinação para baixo, após vários testes de modelo hidráulico, comprovou que pode efetivamente prevenir o fenômeno de vibração de pequena abertura da porta de volta e reduzir o nível inicial de água de abertura e melhorar o nível de água de fechamento;
Porta de rolo de ligação pré-inclinada
b) O topo da barra inferior da porta tem uma queda inclinada, para que o tipo de barra inferior da porta seja transformado em barra prática de seção trapezoidal, aumentando o fator de fluxo, tornando o nível de inundação acima mais baixo do que o uso de outras formas de portas de chapa, reduzindo as perdas de inundação;
c) Várias modificações e ajustes em termos de comprimento da ligação e posição da articulação, diâmetro da roda para operação mais precisa e confiável. Além disso, o nível de água de abertura da porta de volta pode ser projetado de acordo com a demanda da indústria para qualquer valor superior ao nível normal da água dentro de 5 ~ 30 cm, o resultado do projeto e o uso real da diferença de nível da água pode ser controlada dentro de 5 cm, geralmente apenas um ou dois centímetros;
d) Adicionar um pilar de proteção na frente do portão, o pilar de proteção pode efetivamente impedir que os objetos de origem acima colidam com o portão e que os objetos flutuantes estejam bloqueados sob a articulação do suporte do portão causando danos.
Após quase 40 anos de provas operacionais de quase 30 projetos de exemplo de províncias e municípios em todo o país, este tipo de painel com ligação de rolos pré-inclinados tem sido bastante maduro e confiável, com ampla promoção do valor da aplicação.